Линеен двигател е електродвигател, чийто статор и ротор са били "развити", така че вместо да произвежда въртящ момент (въртене), той произвежда линейна сила по дължината си.Линейните двигатели обаче не са непременно прави.Характерно е, че активната секция на линейния двигател има краища, докато по-конвенционалните двигатели са подредени като непрекъсната верига.
1.Материали
Магнит: неодимов магнит
Хардуерна част: стомана 20#, мартензитна неръждаема стомана
2. Приложение
"U-канал" и "плоски" безчеткови линейни серво мотори са се доказали като идеални за роботи, задвижващи механизми, маси/сцени, фиброоптика/фотонично подравняване и позициониране, сглобяване, машинни инструменти, полупроводниково оборудване, електронно производство, системи за зрение и в много други приложения за индустриална автоматизация.
1. Динамично представяне
Приложенията за линейно движение имат широк спектър от изисквания за динамична производителност.В зависимост от спецификата на работния цикъл на системата, пиковата сила и максималната скорост ще определят избора на двигател:
Приложение с лек полезен товар, което изисква много висока скорост и ускорение, обикновено ще използва линеен двигател без желязо (който има много лека подвижна част, която не съдържа желязо).Тъй като нямат сила на привличане, безжелезните двигатели се предпочитат с въздушни лагери, когато стабилността на скоростта трябва да бъде под 0,1%.
2. Широк диапазон сила-скорост
Линейното движение с директно задвижване може да осигури висока сила в широк диапазон от скорости, от състояние на застой или ниска скорост до високи скорости.Линейното движение може да постигне много високи скорости (до 15 m/s) с компромис в сила за двигатели с желязна сърцевина, тъй като технологията става ограничена от загубите от вихрови токове.Линейните двигатели постигат много плавно регулиране на скоростта с ниска пулсация.Ефективността на линеен двигател в неговия скоростен диапазон може да се види в кривата сила-скорост, представена в съответния лист с данни.
3. Лесна интеграция
Магнитното линейно движение се предлага в широка гама от размери и може лесно да се адаптира към повечето приложения.
4. Намалени разходи за притежание
Директното свързване на полезния товар към движещата се част на двигателя елиминира необходимостта от механични трансмисионни елементи като водещи винтове, зъбни ремъци, зъбна рейка и зъбно колело и червячни задвижвания.За разлика от четковите двигатели, в системата с директно задвижване няма контакт между движещите се части.Поради това няма механично износване, което води до отлична надеждност и дълъг живот.По-малкото механични части минимизират поддръжката и намаляват разходите за системата.