Xinfeng Magnet е специализирана в производството намоторни магнитиповече от двадесет години и има богат практически опит.През годините тя е установила дългосрочни кооперативни стратегически партньорства с много известни производители на мотори в страната и чужбина, като помага на клиентите да разработват съвместно иновативни енергоспестяващи и екологично чисти продукти.Ето защо тук накратко се обсъжда електромагнитната конструкция на вградения синхронен двигател с постоянен магнит.
На първо място, по отношение на избора на структурата на ротора на синхронния двигател с постоянен магнит, традиционният синхронен двигател с постоянен магнит приема типа повърхностен монтаж и всеки постоянен магнит е за един полюс.Например, някои моторни магнити с постоянен магнит са проектирани да бъдат поставени във „V“ структура, като два постоянни магнита образуват полюс.Тази структура може ефективно да увеличи възбуждането, има сравнително голямо съотношение на изпъкналите полюси и може ефективно да подобри слабия капацитет на магнитна дифузия на двигателя.
Освен това,постоянен магнитна вградения синхронен двигател с постоянен магнит е вмъкнат вътре в сърцевината на ротора и изтичането на магнитен поток е сравнително голямо и степента на използване на постоянния магнит е по-ниска от тази на повърхностно монтирания тип, така че трябва да се вземат мерки за магнитна изолация осиновени.Като цяло препоръчваме на клиентите да използват въздушни и магнитни изолационни мостове за магнитна изолация.Дизайнът на ширината на специфичния магнитен изолационен мост ще повлияе на степента на използване на магнитната стомана, както и на проблема с механичната якост.
Време на публикуване: 8 февруари 2022 г